１９９７年７月５日０６時３０分頃（日本時間。以下同じ）に
着陸機のカメラから撮影。
火星探検車｢ソジャーナー」（滞在者）が写っています。
この探検車の大きさは長さ６３ｃｍ、幅４８ｃｍ。重さ１１．５ｋｇ。
通常の高さは２８ｃｍですが、この写真のような収納時では１８ｃｍです。
左に白く見えているのは、着陸時に使ったエアバッグに一部です。
秒速約１８ｍで落下した後、２分半ほど１５回か１６回もエアバッグで
バウンドし、落下地点からおよそ１ｋｍも離れた所で止まりました。
「ソジャーナー」という名は公募で選ばれた名で、南北戦争当時、
奴隷解放、女性の人権を説いて旅をした人の名からとられたものです。
（詳しくは １;
２; ３ アポロ月探検車との比較）
ソジャーナーから見た火星 ／ ソジャーナーの説明 ／ 小型火星探検車のページ
着陸地点｢アレス渓谷」の風景。
昔、大量の水が流れていたと考えられている場所です。
水流で運ばれたのでしょうか、たくさんの石ころが見られます。
着陸後、エアバッグがうまく収縮したことがわかります。
探検車「ソジャーナー」が火星面におりるための
傾斜路となる「巻物」が見えます。この｢巻物」を広げると
傾斜路になります。
探検車「ソジャーナー」が火星面におりるための
傾斜路となる「巻物」が両側に見えます。この｢巻物」を広げると
傾斜路になります。７月５日撮影。
左に高利得アンテナの一部が見えています。
右端には低利得アンテナの一部が見えています。
岩石や土の色との比較のために、色がよくわかっているサンプルが
いくつか右の方に置かれています。
ダーツのまとのようになっているのは、カメラのための明るさ基準です。
ポールが太陽光による影をなげています。
７月５日撮影。
中央の岩は、分析の対象になるかもしれません。
７月５日撮影。
着陸機（｢カール・セーガン・メモリアル・ステーション」と
名づけられました）周囲３６０度の写真。
探検車の右端に、アルファ・プロトン・エックス線分光計が鼻のように
突き出ています。これで岩石の化学分析を行います。
７月５日撮影。
（縮小版 42KB）
７月６日１４時４０分頃、探検車が火星表面に降りました！
傾斜路を降りきるまで２分ほどかかりました。（動画（アニメーションGIF 530KB））
左にある岩には、"Barnacle Bill" （フジツボ・ビル）という
ニックネームがつけられました。
幅約４０ｃｍ、高さ２５ｃｍほどで、
探検車がまっさきに化学分析する岩です。
傾斜路（１ｍ）がのばされたときの写真。
反対側にももうひとつあります。（下の写真）
７月６日撮影。
もうひとつの傾斜路。
７月６日撮影。
探検車が通った跡。
「フジツボ・ビル」に向かう途中（動画（アニメーションGIF 730KB））です。
「フジツボ・ビル」を調べる探検車。
三角に切ったケーキのような岩は、「フラット・トップ」（空母）
とニックネームがつけられました。
その表面は塵でおおわれているようです。
遠くに２つの丘が見えています。
着陸地点から１ｋｍほど離れているこれらの丘には
「ツイン・ピークス」とニックネームがつけられました。
探検車「ソジャーナー」。
このあと、「フジツボ・ビル」を調査しました。
この岩は、地球上にもよくある安山岩の一種かもしれない
ということです。
（日本の火山の大部分は安山岩からなっています）
探検車の後方に、アルファ・プロトン・エックス線分光計が鼻のように
ついているのですが、正面の写真なので見えません。
この装置で岩や土の化学分析を行います。
７月７日撮影。
探検車よりも高さのある岩。 ７月７日撮影。
地平線近くに、ソファーかゆりかごのような形の岩が見えます。
７月７日撮影。
（いずれも マーズ・パスファインダー ホームページ より）
☆ マーズ・パスファインダーの しくみ
★ 火星についてもっと詳しく知りたい人のために→＜ザ・ナイン・プラネッツ - 火星のページ＞
