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マーズクライメートオービター
マーズポーラーランダー
マーズクライメートオービター
火星周回軌道にはいる火星気象衛星のイメージ
打ち上げられた火星気象衛星
打ち上げのもよう(アニメーションGIF 752 KB): デルタ2ロケットの1段目にとりつけられたカメラが、切り放される補助ブースターや遠ざかる地球をとらえています。MPEG動画版(2.61 MB)はスロー再生しないと見づらいです。火星の大気や気象現象を観測するため、NASAは、 火星気象衛星「マーズ・クライミット・オービター」を1998年12月12日03時45分51秒、フロリダ州ケープカナベラルからデルタ2ロケット で打ち上げました。
マーズ・クライミット・オービター(構造図: 1、2)
(大型冷蔵庫くらいで高さ2.1m, 幅1.6m, 奥行き2m, 重さは629kg(291kgは燃料))
マーズ・クライミット・オービターの立体画
(赤・青のセロハンをはったメガネで見て下さい。作画: Corby J. Waste, JPL)
マーズ・クライミット・オービターの火星までのコース(打ち上げの日付は当初予定のもの)
マーズ・クライミット・オービターの現在位置
火星をまわる軌道に入るのは1999年9月23日17時50分(探査機からの信号が地球に届くのは約11分後の18時01分)の予定です。この時刻から16分23秒間エンジンをふかしてブレーキをかけ、火星をまわる長細い楕円軌道に入ったのち、まもなく大気ブレーキを利用した軌道修正を始めます。火星に最も近いところ約100kmくらいの高さになる軌道に入るため、火星上層大気によるブレーキが利用できます。2カ月ほどの間に約200周火星を周回し、しだいに軌道は縮まっていき、1999年11月22日頃は、最も遠いところが約450kmの高さになります。その後エンジンをふかして、12月1日頃、火星の両極地上空を通過する高度約420kmのほぼ円軌道になります。
☆ マーズ・クライミット・オービターの火星到着に関するNASA広報資料(253 KB 英文: Adobe Acrobat file; 読むためのソフト)
マーズ・クライミット・オービターは、火星の大気や気象現象の観測のほか、12月4日に火星の南極地方に着陸するマーズ・ポーラー・ランダーからの通信を地球に中継したり、地球からの指令を着陸機に中継する役目もはたします。軌道修正したあとの初めの3カ月(2000年2月末まで)は、むしろ中継が主な仕事になります。
そのあと、2000年3月〜2002年1月までが気象観測を重点的に行う期間になります。火星の四季は約2年サイクル(687日で太陽を1周)なので、この期間中に四季の変化も観測できるはずです。その後は、今後の火星着陸機のための通信中継機としてまた活躍する予定です。
マーズ・クライミット・オービター火星到着時のトラブルマーズ・クライミット・オービターから送られてきたデータはすべて正常のようでした。、予定どおり、主エンジンも点火しました。
ところが、火星の向こう側をまわって姿を現すはずの時刻になっても通信が回復しません。どうしたことでしょう?火星接近にいたる6〜8時間のデータを点検したところ、火星への接近高度が予定よりもかなり低くなっていたことが判明しました。(原因は調査中)あまり火星のそばに接近すると、大気との衝突で探査機がこわれてしまうのです。
安全な高度は85km以上とされ、予定では約140kmの高度を通過するはずでした。ところが、実際には57kmの高度に達していたようです。おそらく、マーズ・クライミット・オービターは大気による摩擦や衝撃でバラバラになり、広い範囲に破片が散らばったものと見られています。
1999年12月3日には、火星南極地域にマーズ・ポーラー・ランダーが着陸する予定です。マーズ・ポーラー・ランダーからの通信をマーズ・クライミット・オービターが中継することになっていましたが、マーズ・クライミット・オービターが失われたため、1997年7月から火星を周回しているマーズ・グローバル・サーベイヤーを中継に使うことが検討されています。マーズ・ポーラー・ランダーは、おそいペースの通信であれば、直接地球と交信することができます。 (詳しくは、1、2、3)NASA側の技術者らは、マーズ・クライミット・オービターのデータを、この探査機を製作したロッキード・マーチン・アストロノーティックス社の技術者チームから受け取っていたのですが、ロッキード・マーチン側ではデータを表示にヤード・ポンド法を使い、NASA側ではそれらデータを、メートル法による値と解釈していたことがわかりました。
このような初歩的なミスが原因で、マーズ・クライミット・オービターの飛行コースがそれてしまったと見られています。(詳しくは、1、2、3を。ヤード・ポンド法による計量単位表)
マーズポーラーランダー
1999年1月4日05時21分10秒にはマーズ・ポーラー・ランダーが打ち上げられました。
打ち上げ前のマーズ・ポーラー・ランダー(下に人がいるのがわかります)
打ち上げられたマーズ・ポーラー・ランダー
打ち上げのもよう(アニメーションGIF 1.38 MB): デルタ2ロケットの1段目にとりつけられたカメラが、切り放される補助ブースターや遠ざかる地球をとらえています) MPEG動画版(4.69 MB)はスロー再生しないと見づらいです。
火星南極着陸機 マーズ・ポーラー・ランダーの火星での想像図
組立中の写真
試験中の写真
構造図:1; 2(上から見た図) 3(大きな図 1.16 MB)
マーズ・ポーラー・ランダーの立体画
(赤・青のセロハンをはったメガネで見て下さい。作画: Corby J. Waste, JPL)
マーズ・ポーラー・ランダーの現在位置
幅3.6m、高さ1.06m、重さ576kgのマーズ・ポーラー・ランダーは、しだいに地球の軌道から遠ざかり、1999年12月4日05時00分頃、火星の南極地域の南緯72度〜78度、西経170度〜230度付近に、パラシュートや逆推進ロケットを使って着陸する予定です。大気圏突入時には、12Gの加速度や1650度Cもの高温にさらされます。着陸地点、火星現地の時刻としては朝4時20分頃にあたります。(探査機の火星接近MPEGアニメーション(2.07MB); 暫定的な着陸地点; 着陸段階の図解; 着陸までの秒読み)最終的な着陸地点の選定は、マーズ・グローバル・サーベイヤーによる観測データを使って、行われます。こちらをごらんください。
マーズ・グローバル・サーベイヤーが1999年6月10日に観測したデータから、以下のような着陸予定地点付近の画像が作成され公開されました。(1999年7月6日発表)これは地形の凹凸を示すもので、数字の単位はメートルです。
着陸予定地点付近の立体画像(地形の高さを20倍に強調
以上3枚: http://mars.jpl.nasa.gov/mgs/sci/mola/98lander.htmlより。
Credit: MOLA Science Team
マーズ・ポーラー・ランダー着陸地点
マーズ・グローバル・サーベイヤーによって、1999年6月第1週〜8月第1週にかけて撮影された画像から作られた、マーズ・ポーラー・ランダー着陸予定地点付近の写真地図です。当初の着陸予定範囲が南緯72度〜78度、西経170度〜230度と示されています。マーズ・グローバル・サーベイヤーの観測により、科学的な成果が得られそうな場所でしかも比較的平坦で着陸に安全な場所が選ばれました。その第1の候補が紫色の楕円領域で、第2の候補地が白い楕円領域です。この写真地図の左上角には、南極冠に対する着陸予定地点の位置が示されています。
この画像は、マーズ・パスファインダーの着陸地点付近(左)と今回のマーズ・ポーラー・ランダー着陸予定地点付近のようす(右)を比べたものです。クレーターや大きな起伏の有無や、地表面の細かい模様の違いなどがよくわかります。
マーズ・パスファインダー着陸地点周囲では、むかし大量の水がながれていたと考えられています。このマーズ・ポーラー・ランダー着陸予定地点付近が撮影されたときは、まだ二酸化炭素の霜におおわれていましたが、太陽が昇るにつれ、霜はなくなっていきます。どちらの写真も、太陽は画面右下から照らしています。
マーズ・ポーラー・ランダー着陸地点
1999年7月に撮影されたもので、霜が消え始めているところです。暗い点のように見えているところが霜が消えている箇所です。右上と右下のほうに、この地域では数少ないクレーターが見えています。小さいほうのクレーターが直径約60m、深さ7m、大きいほうで直径約175m、深さ17mです。 起伏は10〜15m程度のものが多く、その高さは1〜2mもないほどです。
画像右上角に示してあるのは、アメリカのサンディエゴにある「カルコム・スタジアムです。大きさの比較用です。
マーズ・ポーラー・ランダー着陸地点
マーズ・ポーラー・ランダー着陸予定地点(南緯76度、西経195度に設定された長さ90km, 幅5kmの細長い楕円領域)付近の5種類のようすです。大きさの比較のためアメリカ首都中心部の画像も入っています。いずれも一辺が約1.2kmの大きさです。ここに写っている起伏は数m程度です。丘や凹地は100m程度のものもあります。着陸予定地点の明るさの違いは、霜の量や、霜の成分(H2Oと二酸化炭素の割合)にも関係しているようです。ここに見られるような霜は、マーズ・ポーラー・ランダー着陸時には消え去っているでしょう。着陸予定地点には、こうしたさまざまな地形が広がっています。はたしてどんなところに降りるのでしょうか?
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南極地方の堆積層
塵や氷が積もってできたと見られる南極地方の堆積層。気候の変化が、層の厚みや成分の違いとなって現れているのでしょう。その厚い層の上にマーズ・ポーラー・ランダーが着陸するわけです。マーズ・グローバル・サーベイヤーから撮影されたこの2枚は、そんな南極地方の堆積層を示しています。
どちらも同じ時に撮影されたもので、左は幅は約115kmの範囲。左下のまるいものはクレーターです。堆積層の下にはもっと多くのクレーターが埋もれていることでしょう。小さな四角が、高解像度画像(右)の範囲を示しています。南緯73.0度、西経224.5度のこの場所は、マーズ・ポーラー・ランダー着陸予定地から550kmほど北西にあります。横1.5km、縦4.6kmの範囲の画像で、自動車くらいの大きさのものまで写っています。
マーズ・ポーラー・ランダー着陸地点付近
1999年11月26日に、マーズ・グローバル・サーベイヤーが撮影した、マーズ・ポーラー・ランダー着陸地点付近の画像です。青い楕円は、『この範囲に着陸するはずである』ことを示す「着陸楕円」といわれるものです。オレンジで示した部分が、11月26日に撮影された箇所で、右がその部分の拡大です。この頃この地域では、春の終わり頃を迎えており、霜は消えています。この画像では上が南になっています。オレンジの枠内をさらに詳しくみてみましょう。
高さ20m以下のうねが、250mくらいの間隔で並ぶ地域
ひび割れや陥没らしい溝や穴が散在し、うねが並ぶ地域
比較的平坦な地域
明るい霜がなく、暗い色調の地域。砂丘が見える
うねと陥没の地域
比較的平坦な地域以上13枚の画像のクレジットは Malin Space Science Systems/NASA/JPL
(いずれも マーズ・グローバル・サーベイヤー ホームページより)
マーズ・ポーラー・ランダー着陸地点
バイキング探査機の軌道周回機(オービター)から得られた画像によって作成されたものです。 マーズ・ポーラー・ランダー着陸予定地点は、南緯76度、西経195度に設定された長さ90km, 幅5kmの細長い楕円領域です。(青く細長い楕円で示してあります)
マーズ・ポーラー・ランダー着陸地点
マーズ・グローバル・サーベイヤーが1999年4月(火星では北半球の夏)に撮影した24コマの画像を合成したものです。その時期、南極付近に太陽光が当たっていなかったので、その部分については、バイキング探査機の軌道周回機(オービター)から得られた画像データで補いました。
マーズ・ポーラー・ランダー着陸地点
バイキング探査機の軌道周回機(オービター)から得られた画像データと、マーズ・グローバル・サーベイヤーのレーザー高度計のデータから作成された画像です。
マーズ・ポーラー・ランダー着陸地点
これも同様にして作成された画像で、別の角度から見たようすを示しています。
マーズ・ポーラー・ランダー着陸地点
これも同様にして作成された画像で、別の角度から見たようすを示しています。以上5枚の画像のクレジットは NASA/JPL/Caltech
(いずれも マーズサーベイヤー98 ホームページより)
今回の探査の目的は、火星の気候と水分についての調査です。火星の極地方は火星でもとくに寒いところですから、気体になりやすい水のような物質が見つかる可能性が高いのです。また、過去の気候変化を調べるてがかりが、極地の堆積物に見つかるかもしれません。
そんな期待から、今回極地方への着陸が計画されたのです。打ち上げのタイミングから、北極ではなく、南極側が選ばれました。着陸地点は、南極点から1000kmも離れていません。二酸化炭素が凍った極冠の端ちかくの場所にあたります。火星着陸10分前、火星大気圏に突入する直前(高度959km)に、(太陽電池板の裏につけられていた)2個の小型探査機も分離します。マーズ・ポーラー・ランダー本体から約200kmのところに着地すると見られています。地面に激突するときの加速度は、8万Gもあります!
火星にめり込む2個の小型探査機
バスケットボールくらいの大きさの、2つの小型探査機の機体の半分は、地中貫入機として、火星面に数10cm〜1mほどもぐり込むと予想されています。約50時間機能する設計になっていますが、もっとながく働くかもしれません。
この2つの小型探査機の名前を募集していました。(締め切りは1999年4月30日)
17000件もの応募の選考の結果、2つの小型探査機の名前は、「アムンゼン」と「スコット」にきまりました。名付け親は、アリゾナ大学の大学院生で、火星の上層大気を研究している、ポール・ウィザーズさんです。
南極探検家のアムンゼンとスコットの名前は、火星の南極地方に到着し、生き延び、発見をもたらしてくれるであろう2つの小型探査機にぴったりですね。
☆ 参考 ☆
2つの小型探査機「アムンゼンとスコット」のページ
マーズ・ポーラー・ランダー本体でもロボットアームをつかって火星の地面から土壌サンプルを採取し、水分あるいはその痕跡さがしが行われるほか、火星の気象観測なども行われます。火星の表面ではどのような音が聞こえるのか、というおもしろい実験も予定されています。(実験で使われるものと同じマイクロフォン(Robin Weiner of the Associated Pressによる写真)幅約5cm、厚さ約1cm、重さ50g足らず)火星に小型マイクを運ぶ計画について詳しくはこちら。
☆ マーズ・ポーラー・ランダー着陸時のアニメーションがあるCNN Newsのページ
着陸から1時間ほどで、着陸地点の画像が送られてくるでしょう。
マーズ・ポーラー・ランダーの設計時期は、エアバッグを使って着陸に成功したマーズ・パスファインダーの前でしたので、1976年に火星に着陸したバイキング1号・2号の着陸機と同様、逆推進ロケットを使って着陸時の減速を行います。火星到着時に、火星の南半球は春の終わり頃になっています。この頃、着陸地点では太陽が1日中地平線上に出ています。気温は、夏の最高温度でマイナス5℃、夏の最低でマイナス60℃と予想されています。
季節が進むにつれ、太陽の高度が低くなっていき、太陽電池による電力も弱まります。
秋が近づくと、機器を温めるための電力消費が増えていきます。エネルギーをなるべく消費しない省エネモードの時間が増えていきます。ついには、探査や通信に必要なエネルギーが得られない状態になり、探査計画が終了します。着陸から87日間くらいもつと見られています。 この頃、着陸地点では、(地球でいえば南半球は立秋のころ)、最高温度でマイナス30℃、最低でマイナス90℃と予想されています。
冬を越せるようには設計されていないのですが、運が良ければ、2001年、火星の南半球にふたたび春がやってきたとき、マーズ・ポーラー・ランダーが息をふきかえすかもしれません。
☆ 今回の火星探査機に関するNASA広報資料(1.29 MB 英文: Adobe Acrobat file; 読むためのソフト)
☆ 今回の火星探査に関するNASA広報資料(0.15 MB 英文: Adobe Acrobat file; 読むためのソフト)
(Photo Credit: JPL/NASA/Caltech)
1999年12月4日05時00分39秒(地球での信号到着時刻では05時14分45秒)に、南緯76.1度、西経195.3度に本体が着陸し、ほぼ同じ頃、小型探査機「アムンゼンとスコット」が南緯75.0度、東経163.5度に衝突したと見られています。2つの小型探査機はランダー本体から約60km北にあるもようで、「アムンゼンとスコット」は、たがいに数km離れた場所にあるようです。着陸直後の信号が地球側で受信できなかったため、2000年1月17日(アメリカ現地時間)まで、通信回復の試みが続けられましたが、回復はなりませんでした。 1999年12月16日から、マーズ・グローバル・サーベイヤーを使った、着陸予定地点の捜索も開始されています。マーズ・ポーラー・ランダーになにが起こったのか、その手がかりが得られるかもしれませんが、撮像できたにせよ、あまりにもかすかで小さな像でしかないはずです。画像のノイズのなかから見つけるのは困難です。この捜索は2000年2月上旬まで続けられる予定です。最新の情報はこちらで。
公式には断念されたマーズ・ポーラー・ランダーとの通信ですが、失敗の原因について手がかりだけでも得られないかと、信号受信の試みが行われています。
マーズ・ポーラー・ランダーからの信号を受信しようと、1999年12月と2000年1月に、カリフォルニア州、スタンフォード大学の口径45mのパラボラアンテナが火星に向けられました。
微弱な信号の場合、すぐには判別できません。何週間ものデータ解析を行い、12月18日と1月4日に受信したデータに、かすかな「人工的な信号」が見つかりました。この信号が本当にマーズ・ポーラー・ランダーからのものかどうか断定はできず、地球のどこかからの電波かもしれませんでした。
でも、このことでマーズ・ポーラー・ランダーがまだ生きている可能性が出てきました。
世界各地の電波天文台が、マーズ・ポーラー・ランダーからの信号受信に力を貸しましょうと、申し出ています。そのなかには、イギリス、ジョドレルバンク(マンチェスター大学)の口径76mアンテナや、オランダ、ウェスターボルク天文台の口径25m14基のアンテナ群、イタリアのボローニャ近郊のアンテナ群などが含まれています。
(詳しくは次のページをごらんください:Mars Polar Lander News 2000 1/25, 1/27, 1/31, 2/1 / Never Say Die / Listening for Mars Polar Lander / NASA, Stanford wait for Mars lander to phone home / Earth turns its ears to Mars / Quiet please, we're listening to Mars / Mars lander dodges Stanford dish; world joins search)
マーズ・ポーラー・ランダーは、着陸の際、本体から3本の着陸用の足を展開したはずですが、センサーが「着地した」という誤った信号を出してしまい、エンジンがそこで止まり、40mくらいの高さから地面に墜落した可能性が高い、という調査結果が発表されました。詳しくはCNN ニュースやFLORIDA TODAY、NASAレポートをごらんください。
(資料源: マーズサーベイヤー98ホームページ、マーズ・ポーラー・ランダーのホームページ、NSSDCマーズ・ポーラー・ランダーのページ)★ 火星の南極画像
★ マーズ・ポーラー・ランダーの1/24スケール精密紙模型の製作
★ マーズ・ポーラー・ランダーと2つの小型探査機に関する解説資料(英文: Adobe Acrobat file; 読むためのソフト)
★ マーズ・ポーラー・ランダーに関する資料ページ
☆ これまでの火星探査について
☆ 最近・将来のNASAの火星探査計画について(1)
☆ 最近・将来のNASAの火星探査計画について(2)
☆ このページのMars in the Solar Systemで、火星と他の惑星の大きさ比較ができます。
★ あなたの名前を記録したCD-ROMを火星へ!
2001年4月10日に打ち上げられ、2002年1月22日に火星の赤道近くに着陸するNASAの火星探査機「マーズ・サーベイヤー2001ランダー」が、私たちの名前を記録したCD-ROMを運んでいってくれます。
NASAが無料で行っているこの催しに参加してみませんか? このページにアクセスして、あなたの名前をローマ字で記入し、Add My Name というボタンをクリックするだけです。マーズ・サーベイヤー2001ランダーでは、マーズ・パスファインダーで活躍した探検車の予備機が使われます。そのテスト中の画像が公開されています。(Photo Credit: NASA/JPL/Caltech)